フランス国有鉄道でのストライキ

Contents

大規模な動員はなく、経営陣は賃金を上げることを申し出た

AFP　12/07

交渉の終わりに、鉄道グループは、年間総額2ユーロの「定額再評価」を伴う、全従業員に600%の一般的な増加を提案しました。

SNCFの経営陣は、鉄道労働者に、年次交渉の終わりに2023年に平均5.9%の昇給を提案しましたグループの必須資本、水曜日に続くストライキの影響はほとんどありません。

組合筋によると、鉄道グループは、年間総額2ユーロの「定額再評価」を伴う、すべての人に600%の一般的な増加を提案しています。

さまざまなボーナス(夜間勤務、日曜日、祝日)の増加と、現在の75%ではなく50%の輸送サブスクリプションの支払いにより、経営陣は昇給が平均6%に近づくと推定しています。

水曜日の時点で、組合はまだ申し出に対する彼らの立場を伝えていなかった。CGT-Cheminots、SUD-Rail、CFDT-Cheminotsは水曜日にストライキを呼びかけた。

3つの組合は、少なくともインフレ率に見合った措置を求めています-11月に1年間で6.2%。経営陣に近い情報筋によると、動員はかなり低く、ストライカーの7%であり、スイッチャーの社会運動がパリや地域のリンクへの交通を混乱させたリヨンのように、局地的な混乱がありました。

「ある意味で、彼らは文句を言うのは正しい」と、仕事に行くために予想よりずっと早く電車に乗ることを余儀なくされたセリーヌ・デショー(22歳)は言った。

しかし、それは繰り返し「多くの人々を困難に陥れる」と彼女は嘆いた。

混乱は、ブルゴーニュフランシュコンテ、グランエスト、オクシタニー、PACAのTER列車、およびイルドフランスの一部の路線(C、D、E、N)にも影響を及ぼしました。

「私は将来のために、特に年末の2つの週末のためにそれを言います、私たちはこれを避けなければなりません」と運輸大臣、クレマン・ボーヌはストラスブールへの旅行で主張しました。

このストライキは、7月6日、9月29日、10月18日の3日間の賃金問題に関する動員に続くものです。

最初の増加は7月のストライキの終わりに認められました。

先週の木曜日、SNCFのCEOであるジャンピエールファランドーは、「賃金が上がりすぎると、チケットの価格も最終的に上昇することに注意してください」と警告しました。

しかし、賃金の一般的な引き上げの明確な発表がなければ、「経営陣は社会情勢の面で物事を複雑にするだろう」とCGT-Cheminotsの連邦長官であるセドリック・ロバートは警告した。

「SNCFには社会的対話があります(…)うまくいく」とクレマン・ボーヌは付け加え、妥協を呼びかけ、「フランス人は、コビッドによってすでに複雑になっている2つのクリスマスに続く、簡単ではない期間に、私たちがそれらに複雑さを加えることを理解しないだろう」と付け加えた。

しかし、コントローラーがクリスマスと年末年の週末にストライキを行うと脅迫しているため、気候は緊張しています。それらは木曜日に受け取られます。

スイッチマンは金曜日に経営陣と会う予定です。彼らは彼らの責任に沿った採用と給与を要求しています。

5月25日にストライキの最初の脅迫が実行されなかった後、彼らは200人の追加の交通エージェントの採用、600ユーロのボーナス、および7か月間の労働ボーナスの一時的な20%の増加を獲得しました。

同社は「約束を守っていない」とSUD-Railのエリック・マイヤー氏は言う。

そのため、年末年始の最初の週末を含む12月15日から19日まで、新しいストライキ通知が提出されました。

政府が12月15日頃に提示するはずの年金改革の見通しも組合を熱くさせている。

「2019年から2020年の最後のシーケンスのように、私たちはこの改革に立ち向かいます」とセドリック・ロバートは主張し、SNCFを麻痺させた58日間のストライキを思い出しました。