運転にかかる本当のコストを知れば、車の使用を減らし、家計をよりよく管理することができるかも

ジェラルディン・ハーバート 2022 年 9 月 22 日

自動車を徒歩や自転車に替えると、排気ガスが減って健康になるだけでなく、かなりの金額を節約できるかもしれません。

自動車を運転すると、人々が思っている以上にコストがかかるようだ。

2020年に『Nature』誌に掲載された研究によると、ドイツの運転手は自動車を運転するのにかかる1日のコストを50％近くも過小評価しており、実際のコストは人々が考えるコストのほぼ2倍であることが判明しました。

このことは、自動車を運転することがより望ましい選択肢に見えるだけでなく、実際よりもはるかにコストが低いという認識により、カーシェアリング、公共交通機関、自転車、徒歩などの代替交通手段がはるかに魅力的でないように思われるのです。

自動車を購入する際、多くの人が優先するのは、価格、燃費、スペース、性能、安全性です。

そして、最も高価な買い物のひとつであることから、多くの人が熟考し、調査しています。

しかし、燃料費、減価償却費、修理費、税金、保険料など、生涯にかかるランニングコストについては、あまり考慮されていないようです。

では、なぜ自動車ユーザーは日々のカーコストに関してこれほどまでに知識にギャップがあるのでしょうか？

実は、自動車を所有する上で、コストはひとつの要素に過ぎず、感情的な魅力も存在するのです。

自動車を所有するコストと感情

しかし、多くの人々にとって、自動車は単にAからBへの移動手段以上のものなのです。

自動車メーカーは長年にわたり、運転することで呼び起こされる感情や感覚という、まったく異なるものに焦点を当ててきました。

クルマの広告には、「夢の力」「約束のクルマ」「人の心を動かす技術」といったスローガンがあります。

これらのスローガンは、多くの人が「必要だから運転する」のではなく、「楽しいから運転する」という事実を的確にとらえている。

このことを考えれば、自動車が高価になったり不便になったりすれば、人々は移動手段を考え直すだろうという前提に立った交通管理戦略が、自動車保有台数の減少にほとんど貢献しない理由も容易に理解できるだろう。

英国では、3,200万台の自動車が登録されている。2022年、新車登録台数はわずか0.3％しか減少していない。

EUでは、車の使用量は5年間前年比で増加し、2020年には2億5,000万台となる。

通勤に自家用車を使う人は、時間の遅れを我慢したり、駐車料金や渋滞料金を余分に支払ったりしているようで、依然として最多の選択肢となっている。

なぜでしょうか？なぜなら、自動車は、家族や友人と交流し、音楽を聴き、外の世界から快適に隔離することができる高度に個人化された空間であるからです。

しかし、自動車には莫大なランニングコストがかかります。

ネイチャー誌の研究によると、もし私たちが自動車のランニングコストを認識すれば、自動車利用者は別の交通手段を選ぶでしょう。

しかし、自動車にかかる本当のコストを知れば、自動車保有台数を37％削減でき、バスと鉄道の利用をそれぞれ8％と12％増加させることができると、この研究では推定しています。

生活費の危機で家計が圧迫されている今、自動車にかかる実際の費用と、認識されている費用を知ることで、多くのドライバーは自動車への愛着を見直すことができるかもしれません。

では、どのような仕組みが考えられるでしょうか。

電球やテレビ、洗濯機などの家庭用品のエネルギー評価ラベルと同じように、車の販売時に年間コストを表示し、平均ランニングコストの数字を表示し、全国的な広報キャンペーンで消費者に自分の車の運転コストを正確に計算するように促すことができる。

また、印刷物、テレビ、ラジオ、看板、オンラインに掲載されるすべてのフランス車広告に、アクティブな移動を促す3つのメッセージのうち1つを掲載することが義務付けられているのと同様に、車の広告にも生涯コストを含めることができるだろう。

「短距離の移動には、徒歩か自転車を優先させる」「カーシェアリングを検討する」「日常的には、公共交通機関を利用する」。

自動車での短距離移動の一部を徒歩や自転車と交換するよう促すには、銀行の残高が改善されれば、次のようなことが有利になる可能性があります。