インドで販売される車両の約3分の1は2030年までに電気自動車になる

インドのニューデリーにある充電ステーション。

2022年6月17日

インドのEV販売台数は1,000万台を超えると、新しいレポートは予測しています。

インドで販売される全車両の3分の1近くが2030年までに電気自動車になると予想されていますが、高価なバッテリー駆動車は世界で4番目に大きい多くの消費者の手の届かないところにあるため、ほとんどが2輪車と3輪車になります。

今週発表されたアーサー・ド・リトルのレポートによると、その時までに、世界中で販売される電気自動車の10台に1台近くがインドで販売され、EVの販売台数は昨年のわずか40万台から1,000万台を超えるとのことです。

乗用車はまだバッテリー駆動の輸送のわずか5％を占めるでしょう、とバルニク・チトラン・マイトラとアンドレアス・シュロッサーを含む著者はレポートに書いています。

インドの電気自動車の採用は、温室効果ガスの世界第3位の排出者が、2070年までに正味のカーボンゼロをゼロにすることを誓ったにもかかわらず、他の主要市場に遅れをとっています。

安価で飾り気のないガソリン車を購入することに慣れている人。

炎の中のE-スクーターはインドのグリーンゴールの高いコストを示しています

インドでは、自動車ではなく電動スクーターがよりクリーンな輸送への切り替えをリードしていますが、それは独自の課題に直面しています。

国内の暑い気候と甌穴のある道路に対する適切なテストと研究が不足しているため、ここ数か月でいくつかの電動スクーターが発火し、EVの初期の採用をさらに脅かしています。

報告書によると、電気自動車は2021年のインドの自動車販売全体のわずか2％でしたが、中国では4％、英国では10％でした。

インドの電気自動車産業への外国直接投資は、2030年までに200億ドルに達すると予測されています。

報告書によると、投資は技術移転、および地元の自動車メーカーと世界の電気自動車会社との間の提携によって後押しされるでしょう。2021年、インドのEV業界は60億ドル相当の投資を呼び込みました。

国内最大のプレーヤーであるマルチ・スズキ・インディア社を含む確立された自動車メーカーによるEV投資の拡大は、政府の補助金と相まって、長期的には移行を促進すると著者らは述べた。

インドの自動車メーカーがより多くのパートナーシップを築き、スタートアップがより多くの資金を引き付けるにつれて、EVの採用率は最初に大都市で上昇すると彼らは言った。

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